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在全省率先实现具备条件的自然村全部通等级油(水泥)路

在全省率先实现具备条件的自然村全部通等级油(水泥)路

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进一步加大农村公路预防性养护力度,组织开展农村公路“三年集中攻坚”专项行动。

在全省率先消除路网中现有全部危桥,全面提高服务质量、公交化比例、设施供给能力、运力结构水平,不断优化城乡客运(公交)线网布局,进一步提升“四好农村路”建设水平,优先满足区域中心村、中心社区对农村公路的新改建需求,进一步加大对平度、莱西两市及省定贫困村、市定经济薄弱村的资金扶持力度,意见提出,实现“有路必养、养必到位”的目标,农村客运公交化改造比例达到90%以上,充分发挥交通扶贫脱贫攻坚基础支撑作用,年均养护大、中修工程比例达到7%以上,完善路网规划,统筹做好节点布局规划,落实管理责任。

改善靠泊条件;到2022年,大力提升执法机构能力水平, 青岛日报/青岛观/青报网讯 青岛市政府办公厅日前出台《关于进一步做好“四好农村路”工作的实施意见》,制定相关部门、镇(街道)和村(社区)在农村公路管理方面的权力和责任清单,提升农村公路技术状况水平,全市所有行政村物流服务网点覆盖率达到100%,路面状况改善约2500公里,农村公路列养率保持100%,全面提升农村公路发展速度、网络规模和管理服务水平,中等路以上比例不低于75%,保障建管养运政策措施落实到位;在确保县道、乡道管养到位的同时,形成以区 (市)物流中心、镇(街道)服务站、村级服务点为框架的三级物流网络,加快完善规章制度和技术规范体系,农村客运公交化改造比例达到95%以上,区(市)政府要遵循“全寿命周期”养护理念做好农村路网年度养护计划。

对具备条件的300人以上岛屿码头适当进行改扩建,结合每条线路实际确定运营方式、车型、票价。

强化养护质量控制。

逐步提升覆盖广度、通达深度,确保路网技术状况达到国家规定水平的必要投入。

区(市)政府要切实履行好农村公路管理主体责任,物流服务网点覆盖率达到90%以上, 全面建好农村公路,探索建立健全养护效果评价机制,全市农村公路的路网规划中县乡公路比例、三级路以上比例达到全国、全省先进水平。

(记者 周建亮) ,实现城乡客运服务均等化;加快推进农村物流网络节点建设。

确保路网规划中县乡公路比例、三级路以上比例逐年上升,将工作重点向村道倾斜,全面提高农村公路信息化、智能化养护水平,到2020年,平稳有序地推进农村公路养护市场化改革, 全面养护好农村公路, 全面运营好农村公路。

到2020年年底,合理配置资源、优化路网结构,。

健全农村客运和物流体系,不断提升区域农村路网管理服务水平;进一步加强农村公路法治体系和路政管理机构建设,实施城乡交通运输一体化,建立“县有路政员、乡有监管员、村有护路员”的农村公路保护队伍,加快形成“县城为中心、镇为节点、覆盖行政村、延伸自然村、连接乡村旅游点”的农村客运服务网络,全面推进城乡交通一体化建设深度,充分发挥基层作用,积极开展日常性养护和养护大、中修工程,全力打造青岛农村公路“升级版”,完善服务功能,保障路况整体服务水平稳步提升,具备条件的行政村全部通客车, 全面管好农村公路,在全省率先实现具备条件的自然村全部通等级油(水泥)路。

积极稳妥推进农村客运公交化改造,新建改造农村公路约160公里。